乌克兰一款古董运输机换发能赢得新生 俄国扯后腿 来中国定能腾

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发布时间:2018-01-06 03:26

乌克兰一款古董运输机换发能赢得新生 俄国扯后腿 来中国定能腾飞

2018-01-06 06:25来源:谷火平中国

原标题:乌克兰一款古董运输机换发能赢得新生 俄国扯后腿 来中国定能腾飞

在世界知名的迪拜航展上,乌克兰安70运输机再次露面寻找合作伙伴。以安70的设计水平,如果换装四台合适的涡扇发动机,安全性能应该会提高,且潜力很大。

安70是乌克兰安东诺夫设计局于前苏联时期开始研制的一款中型运输机,目的就是用来取代安12的,该机性能设计相当优异,复合材料使用率极高,最大载重47吨,35吨状态下航程达到5100公里,空载航程8000公里,内部空间方面也一改苏制运输机内部尺寸狭小的问题,空间极大。

但是苏联解体后,无论乌克兰还是俄罗斯都没有太多的金钱和技术去费心解决安70浆扇发动机的问题,经过多轮的相互扯皮和较量后,俄罗斯正式退出安70计划。

早几年就有传言称中国对安70运输机很感兴趣,但是由于在中国的试飞中出现重大安全事故而告吹。事实上安70在研制过程中多次发生重大安全事故,而这些事故多是由配属的浆扇发动机造成的。

桨扇发动机是上世纪航空强国的一种发动机思路,鉴于涡桨发动机省油、航程大,但是速度慢。涡轮喷气发动机耗油、航程有限、但是速度快的特点,航空专家希望研制一种能够融合两种发动机优点的新型浆扇发动机,这就是安70浆扇发动机诞生的原因。但是最终这种思路被抛弃。

苏联的安12运输机在中国也很有名,中国运8就是安12的中国型,至今为止,中国运8甚至运9在性能上越来越不能满足中国国防的需要,新一代的更先进的战术运输机也在酝酿之中,几年前展出的中国新中运就是一种。

安70本就是为取代安12而生的,在如今乌克兰孤掌难鸣的境遇下,只要愿意拿出诚意,把安70先进的材料使用经验和中国分享,中乌共同改进,提高安70的安全性能,安70腾飞还是有希望的。返回搜狐,查看更多

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